南京地铁二号线高架车站建筑方案探讨

我院与广州地铁院共同承担了南京地铁二号线工程东沿段三座高架站（仙鹤中－南师大－仙鹤东）的设计，以南师大为例，车站中心里程为K32 + 384，车站位于仙林大道与学海路路口西北角绿化地带内，车站北部规划为仙鹤片区的中心商务区（CBD），南侧为规划大片住宅用地。综合比较方案地施工难度、综合造价、对环境的影响等因素，本站采用高架岛式车站形式。
        车站的建筑设计,应以满足功能为主。做到功能完备、使用方便,体现出对乘客的关怀,力求给乘客创造一个舒适、优美的环境和空间。车站建筑设计的结果应达到:车站平面布置紧凑合理,客流组织有序,避免客流拥堵。要重点考虑出入口、检票口、楼梯口的合理布局,通过能力要平衡、匹配,使乘客集散顺畅、安全、迅速。站台雨篷采用“针尖麦芒”钢结构造型。接触网架与雨篷有机结合,空间通透,造型舒展、明快。“麦芒”造型的顶棚与两端部的“针尖”,充满力量与速度感。整个车站自下部围合到上部雨篷,形成一系列对比与呼应,古典与现代,时间与速度,粗犷与精致,使人在回味历史的凝重的同时体会到现代的璀璨文明。


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