江苏省干线航道网服务区布局研究通过评审

8月29日，省交通厅在南京组织有关专家对我院完成的“江苏省干线航道网服务区布局研究”软科学研究课题进行了评审（验收）。在听取了课题组工作总结与成果汇报后，评审委员会一直认为：课题研究思路清晰，提交的成果数据翔实、内容全面，完成了合同约定的研究任务，符合评审（验收）要求。
        我国内河航道服务区研究还处于起步阶段，该研究成果对我省干线航道规划建设具有较强的适用性和指导性，对全国内河航道服务区规划与建设工作具有借鉴意义。本项研究成果达到国内先进水平，评审委员会一致同意通过评审验收。

研究成果的主要创新点如下：
        1． 广泛调研及深入分析揭示了内河服务区需求、功能及相关属性，并采用主次因素分析法，对船民服务需求意向进行了分类。
        2． 通过对内河干线航道系统特性分析，对航道服务区进行了系统定义和功能定位；
        3． 研究了内河船舶交通流随机特性和统计分布规律，揭示了船舶吨位与面积关系，基于对航道服务区的服务内容、需求概率和服务时间分布的系统研究，提出了航道服务区服务需求预测模型；
        4． 针对不同类型服务区功能特性，从市域中心城市、大型港口码头集聚点、一般县（市）城市对航道服务区布局要求，提出了分类布局、整体优化的航道服务区布局方法。通过船民服务时间和服务距离要求等多因素考虑，研究了不同等级干线航道服务区布局间距。
        该成果应用于京杭运河江苏段服务区布局工程实践，具有较好的试点与应用示范工程价值；并对江苏省其它干线航道和我国其它水网地区航道服务区规划与工程建设工作具有理论指导意义。


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