苏南运河三级航道整治工程可行性研究报告通过审查

3月15日~16日，省发改委在南京组织召开《苏南运河航道整治工程工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）审查会。参加会议的有交通部规划司、水运司，省建设厅、交通厅、水利厅、国土资源厅，苏南各市发改委、规划局、交通局、水利局、国土局、环保局等有关部门领导和专家。省发改委副主任林一峰、省交通厅副厅长杨根林到会并讲话。我院作为报告编制单位参加了会议并做了详细汇报。
        与会领导、专家和代表听取了我院对《工可报告》的内容介绍，经过认真的评审讨论后，一致认为：《工可报告》资料完整，分析论证充分，内容与深度达到了相关规定要求，对《工可报告》给予了肯定。
        京杭运河江苏段是整个京杭运河的重要组成部分。它北接山东、南连浙江，并通过淮河苏申外港线沟通安徽和上海，流经省内徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州八大地级市，是京杭运河流经的四省两市航道里程最长、货流密度最大、运输效益最好的航段。苏南运河北起长江谏壁口门，南至江浙交界的鸭子坝，全长约212公里，贯穿经济发达的镇江、常州、无锡、苏州四个城市，沟通长江、太湖水系，连接苏申内外港、长湖申线等省际航道，航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是整个京杭运河上运量最大、船流密度最高的河段之一。
        近年来，随着货运量的快速增长、船舶密度的增大和船舶大型化的发展，苏南运河现有航道条件已不能适应水运运输快速发展的要求。
        现规划苏南运河全程航道等级为三级，根据货运量预测和船舶运营组织方案，航宽、口宽、最小水深、弯曲半径及桥梁净空高度等均采用相应的技术标准。
        随着苏南运河整治工程的实施，将使之适应水运运输需求，对进一步发挥国家水运主通道作用，推进长江三角洲地区高等级航道和我省干线航道网的建设，促进长江三角洲及长江流域地区的社会经济发展有重大的推动作用；同时，有利于改善运河沿线环境，促进沿河产业发展、实现水资源的综合利用。


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