苏通大桥主桥基础工程通过交工验收

      2005年8月2～3日，江苏省苏通大桥建设指挥部在南通召开苏通长江公路大桥主桥基础工程（C1标、C2标）交工验收会议，会议成立了由交通部总工凤懋润为组长、工程院院士和著名桥梁专家组成的苏通大桥交工验收专家组。专家组听取了相关参建单位的工作报告，察看了工地现场，查阅了交工验收资料，在认真讨论、评议的基础上，对苏通大桥主桥基础工程给予了高度评价。
     专家组认为“苏通大桥是国家和江苏省规划建设的沿海高速公路跨越长江的重要通道，采用主跨1088米，全长2088米七跨连续钢箱梁斜拉桥，位居世界第一。主桥基础是全桥关键工程之一，塔墩基础为迄今世界最大规模的桥梁超大型群桩基础，它的建成创造了苏通大桥首项世界记录。”
      专家组认为“已完成的主桥基础工程，经检测，各项技术指标均优于设计和国家规范的要求，施工技术先进、管理科学规范，工程质量优良，代表了中国桥梁建设新的水平。”
      苏通大桥基础建设面对水文、地质、气象、航运等特殊困难条件的挑战。300年一遇落潮流速高达4.01m/s，设计冲刷深度达28m，基岩埋藏深度在270m以下。为确保苏通长江公路大桥桥墩基础的顺利施工和桩基持力层标高的稳定，提高桩基础结构的安全储备，有必要对墩柱群桩基础范围及周边河床采取防护措施。
      专家组对于我院港口航道分院独立完成设计的主塔墩冲刷防护工程给予了高度评价，认为“在国内大型桥梁工程中首次对主塔墩实施‘袋装砂铺底、碎石反滤、块石罩面’的永久冲刷防护工程，通过多波速跟踪和水下地形快速成图技术指导防护施工，成功解决了长江河口段深水区难以直观检测的难题，经一年来定期监测，防护结构稳定，基本达到预期效果。”

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