苏州市内河航运发展战略及航道网规划研究

      由我院承担，中国科学院地理与湖泊研究所参与的苏州市内河航运发展战略及航道网规划研究成果，目前已申报获得了“交通部优秀水运工程咨询成果一等奖”。该研究报告具有科学性和前瞻性，为今后苏州市航道建设和管理提供了依据。
      航道网规划方案科学合理
      经论证比选提出了“两纵四横九联”的航道网和“一环五射”的旅游专用航线的规划方案。规划总里程938公里，“二纵四横”高等级骨干航道638.7公里；“九联”五、六级联络干线237.8公里；“一环五射”五级旅游专用航线61.5公里。规划方案干支相通、层次分明、通江入湖、连城达港，优化了区域航道网络，与苏州的城镇体系及产业布局相协调，强化了苏州与太仓港和太湖的联系，实现了苏州与周边上海、浙江及无锡市航道同等级沟通。
      研究内容系统全面
      体现了跳出苏州谈苏州、跳出交通谈交通和跳出规划谈规划的鲜明特色。
      研究方法新颖独特，国内领先
一、组织开展了系统的航道OD调查，对水运的客货运量进行预测，首次建立了苏南地区航道网络配流模型，以航道断面货流密度代替传统的航道总货运量概念；
二、运用SWOT分析法，对苏州内河航运的竞争力进行分析，从而得出了苏州内河航运的合理定位；
三、提出了基于节点分析的分层次布局规划思路，有新意的研究了航运与苏州水文化的关系，在此基础上提出全新的规划理念；
四、首次研究建立了区域航道网技术评价指标体系；
五、首次研究提出了航道建设迫切度的概念，并应用到苏州航道网分期实施意见中。
此次水运规划研究工作的顺利推进，为我院不断提升综合实力，积极开拓水运市场领域，培养优秀人才打下了良好的基础。