泰州公路过江通道工可勘察外业通过验收

2005年5月6日，由江苏省交通规划设计院泰州公路过江通道设计专题组与工勘检测分院有关人员组成的外业验收小组，对泰州公路过江通道及接线的工可勘察外业工作进行了检查验收。
      泰州公路过江通道工程可行性设计研究阶段共有泰州市永安洲北、永安洲南、镇江扬中市八桥三个设计方案，共布设钻孔41个，静力触探孔48个，主桥位10个钻孔，其中长江水域6个钻孔，主桥位钻孔深100～150米，接线钻孔深65～80米。场区控制性钻孔1个，布置在永安洲北方案扬中岸侧，孔深200.1米。
      工可勘察外业于4月6日开始。本次水上钻探作业风险大，长江水域宽，运输繁忙，过往船只多，对钻探船有干扰；潮大流急水流不稳，风浪较大，最大水深约20～30米，钻船锚泊定位有一定难度。钻孔深度大，水域最大设计孔深150米，陆域最大设计孔深200米，单孔施工周期较长，对勘察手段、测试精度、施工安全、都有很高的要求。针对该地层砂性土层发育，特别是中粗砂、卵砾石层钻进难度大的特点，采用单管配合双管双动钻具采取。对软质岩采用单管合金钻头钻进采芯；对硬质岩石选择金刚石钻头单管钻具取芯钻进。
      检查组首先听取工勘检测分院勘察项目组对本项目勘察的情况汇报，察看了长江水域永安洲南方案ZK103孔钻探施工现场，对勘察船只、机器设备、人员配备、安全措施等方面按照经评审的《泰州公路过江通道工可勘察工作大纲》要求作了全面检查，勘察工作量、钻孔定位、取芯取样、原位测试均符合《大纲》要求，外业勘察进度基本按计划进行，满足设计要求。验收组形成一致意见：同意通过泰州公路过江通道工可勘察外业验收。

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